Navettes municipales du Touquet

Voici le plan des circuits des 2 navettes Nord et Sud qui ne semble pas être disponible à ce jour sur le site Internet de la Ville. Nous y ajoutons un tableau des horaires de passage relevés par nos soins à chaque arrêt.

Circuits Nord-Sud

Horaires.

Ces horaires très précis sont en réalité assez théoriques, les véhicules ne respectant pas souvent la marge de 2 minutes indiquée aux points d'arrêt. Les écarts peuvent dépasser 10 minutes; de temps en temps même, un véhicule ne se présente pas (panne, encombrements...).

Sur des circuits de longueur aussi réduite (environ 4 km), il aurait été intéressant d'adopter un système sans points fixes, avec arrêts à la demande ou sur signe, comme par exemple dans le centre de Bordeaux (circuit de 5 km). Le motif officiel de "sécurité" donné pour justifier les points d'arrêts fixes paraît plutôt obscur... Après tout, le premier tramway parisien, hippomobile et à impériale, fonctionnait déjà en 1854 à la demande, sans stations fixes (petit historique ici).

 

Additif été 2008.

Note devenue sans objet, les points d'arrêts n'affichant plus désormais les horaires de passage des véhicules !

Gare d'Etaples : deux lettres à la SNCF

Les voyageurs empruntant régulièrement la gare d'Etaples ont pu constater l'état déplorable dans lequel elle se trouvait en 2004 et début 2005. Un toilettage sérieux s'imposait mais tardait à venir. Il s'est finalement produit en été 2005. Les courriers que nous avions commis à l'époque y sont peut-être pour quelque chose ...
En voici les textes.

Courrier1

Courrier2

Additif mars 2006 : Attention, les tags reviennent dans le souterrain !
Le nettoyage régulier et sans délai que nous avons conseillé ne se fait pas. Préférerait-t-on un grand nettoyage tous les deux ou trois ans plutôt qu'un (tout) petit nettoyage hebdomadaire ?

Additif mai 2006 : Ca y est, le souterrain est nettoyé ! Propre (presque) comme un sou neuf.
Voyons combien de temps cela durera... 

Additif juin 2006 : des progrès encore. Cette fois-ci, un volet roulant a été installé devant chaque accès aux quais de façon à permettre la condamnation du souterrain pendant la nuit. Voila qui devrait décourager les vocations "artistiques" nocturnes !

 

►  Note mise à jour le 15.03.2006

►  Note mise à jour le 15.05.2006

►  Note mise à jour le 15.06.2006

Réunion transports à la Communauté de Communes

En janvier 2005, le Collectif a organisé une réunion au siège de la Communauté de Communes sur le thème général des transports locaux et régionaux. En voici un compte-rendu abrégé :

CR réunion

Electrification ligne SNCF Amiens-Boulogne

Le TGV bientôt en gare d'Etaples-Le Touquet ?
Peut-être...
Qu'est-il prévu concernant l'électrification de la ligne entre Amiens et Boulogne ?

Lisez le compte rendu de la question posée par notre Député-Maire à l'Assemblée Nationale le 21 décembre 2004 et la réponse du Secrétaire d'Etat aux Transports.

Déjà en octobre 2000, il avait posé une question semblable au Ministre des Transports de l'époque. Voir ici.

 

Additif mai 2006.

L'électrification de la ligne est une idée déjà ancienne mais en raison des perceptions différentes qu'en ont la Région Nord-Pas de Calais (favorable) et la région Picardie (défavorable), ce projet n'en finit pas de se faire attendre. Une électrification partielle entre Boulogne et Rang du Fliers (limite de compétence de la Région NordPaCa) pourrait pourtant voir le jour en 2010 (Les Echos du Touquet 24/05/06). Le site de Réseaux Ferrés de France comporte un projet en ce sens répertorié ici. Cette réalisation sera sans doute de nature à encourager la Région Picardie à poursuivre jusqu'à Amiens (ou plus exactement jusqu'à Saint-Roch).

Additif mars 2007.

Le site de RFF ne mentionne plus ce projet.
Pourtant, le CR du Comité de Ligne Laon-Hirson du 7/11/2006 indique que "... la Région Nord-Pas-de-Calais entreprend, à ses frais, l’électrification de l’axe Boulogne-Etaples-Rang du Fliers" et "... le Préfet de Picardie et le Président du Conseil Régional de Picardie étudient favorablement l’inscription de l’électrification de l’axe Amiens - Rang-du-Fliers dans le Contrat de Projet Etat-Région en préparation". 

Selon la Voix du Nord du 4.03.07 et son titre "Voie ferrée électrifiée : ça avance", la Présidente de la SNCF a reçu notre Député-Maire (président de l'association Ferelec) pour faire le point de l'avancement de l'électrification de la ligne Amiens-Etaples-Boulogne.

►  Note mise à jour le 04.03.2007

Etude des liaisons par cars entre Etaples et le Touquet

Etude réalisée par le Collectif Citoyen.
Voir le document (taille 2,2 meg).

A cette occasion, nous avons sollicité et obtenu du Conseil Général la mise en place d'une borne d'arrêt en ville à hauteur de la Base sud et de la Thalassothérapie, quartier où ne s'arrêtaient pas auparavant les cars se dirigeant vers Berck.

Transports collectifs en Région Nord-Pas de Calais

La SNCF en Région (.pdf 2 meg), document édité par le Conseil Régional en 2002 : dotations d'Etat, progrès accomplis, intermodalité.

Carte du réseau TER (.pdf 0,8 meg)

Carte du réseau Colvert